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Cylindre 4 temps complet
Cylindre
Matériau : alliage d'aluminium de première qualité avec une proportion élevée de silicium trempé, chemise revêtue d'un revêtement en carbure de silicium avec matrice de nickel galvanique et polissage croisé avec deux passages de diamant avec des tolérances très faibles
Usinage : sur machines-outils de précision à commande numérique
Adaptation piston-cylindre par sections de 0,05 mm
Surfaces d'échange thermique recalculées et augmentées
Piston
Super compact avec trois segments de piston
Matériau : alliage silicium-aluminium de première qualité à haute résistance mécanique, faible dilatation thermique et avec protection contre l'usure chimique sur les surfaces de glissement
Usinage sur machines à commande numérique
Léger et renforcé
Surfaces d'échange thermique agrandies
Segments de piston
Compression - segment de piston spécial à haute capacité de glissement et très haute résistance mécanique en acier spécial nitruré
1° Bague d'étanchéité Ölabyrinth - en fonte S10 chromée
2° Bague racleur Ölabyrinth - trois pièces en acier allié chromé
Produits exclusivement destinés aux compétitions à Les événements se dérouleront dans les lieux prévus à cet effet, conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation non conforme.
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Fiche technique
Matériau | Aluminium |
Compression piston | Racing |
Temps | 4T |